挖掘機回轉（zhuǎn）馬達（dá）是回轉機構的關（guān）鍵部件，它可將主泵（bèng）提供的（de）油壓轉變為機械能，並輸入到減速箱。其工作性能的好壞，將直接影響整機的回轉速度、驅動轉（zhuǎn）矩、回轉停車（chē）和（hé）駐（zhù）車製動，是決（jué）定整機生產率的關鍵。回轉馬達分為低速大轉（zhuǎn）矩馬達和高速回轉馬達兩大類。低速（sù）大轉（zhuǎn）矩馬達由於體積大、質量較重，因而在（zài）現（xiàn）代挖掘機的回轉機構中較少采用，而高速回轉馬達體積小、質量輕，便（biàn）於回轉（zhuǎn）機構的合理布局，還（hái）可滿足不同回轉速度和轉矩要求，故被廣泛采（cǎi）用。回（huí）轉馬達的構成 ,轉動組件，由缸體，柱塞，滑（huá）靴，壓盤和輸出軸組成 製動組件，有回轉製動控製閥，壓盤（pán），摩擦

如果挖（wā）掘機駕駛室有噪聲（shēng），會對駕（jià）駛員造成很大的影響。如果（guǒ）長時間處於嘈雜的環境中，不僅會影響聽（tīng）力，還會給大腦帶來損傷。所以這個問題必須解決。那麽（me），挖掘機駕（jià）駛（shǐ）室的噪音呢？以下是專業（yè）廠商的答案。一起來（lái）看吧。防震。防振有兩種：一種是防低頻大範圍（wéi）振動1-2次，另一種（zhǒng）是防高頻小範圍振動。前者可（kě）以采取改變曲率、增加拉筋、提（tí）高麵板（bǎn）剛度（dù）等措施。後者可以通過使用抗振材料（liào）來提高阻尼能力（lì）。常（cháng）用（yòng）的方法是在鋼板之間加入防震（zhèn）材料（liào）的夾（jiá）層結構，通過中間層的剪切變形，特（tè）別是靠近發動機側的駕駛室殼體和地板上的剪切變形，獲得較（jiào）高的阻尼能力。夾層（céng）板

挖掘機回轉機構是挖掘機保證駕駛艙360度旋轉的特殊工作（zuò）係統。挖掘機回轉機構（gòu）包括回轉馬達（dá）、回轉驅動和回轉控製。回轉機構的回轉時（shí）間約（yuē）占整個工作循環（huán）時間的（de）50-70%，能（néng）耗約占25-40%，回轉（zhuǎn）液（yè）壓油路熱值約占液壓係統總熱值的30-40%。

挖（wā）掘機駕駛室必須通風，但我們也知道挖掘機的工作環（huán）境比較惡劣，所以如果通風措施不好，可能會給駕駛員帶來一定的傷害。那麽（me），挖掘機駕駛室通（tōng）風應采取哪些措施？下麵（miàn）我們（men）就來看（kàn）看專業廠家的介紹（shào）。

1.注意內外溫（wēn）差 溫（wēn）度太低油耗大：先來說說挖掘機空調的日（rì）常使用篇，溫度不要調的太低，要特別注意駕駛室內外的溫度差，溫差太大很容易引起操作者感冒、咳嗽、發燒（shāo）、精神不振等疾病（bìng）。空調溫度太低（dī），發動機所承受（shòu）的負荷加大，將會增加油（yóu）耗。