挖掘機回轉馬達是回轉機構的關鍵（jiàn）部件，它可將主泵提供的油壓轉變為機械能，並輸入（rù）到減速箱。其工作性能的（de）好壞，將直接（jiē）影響整機的（de）回轉速度、驅動轉矩（jǔ）、回轉停車和駐車製動，是決定整機生產率的關鍵。回轉馬達分為低速大轉矩（jǔ）馬達和高速回轉（zhuǎn）馬（mǎ）達兩大類。低速大轉矩（jǔ）馬達（dá）由於體積大、質量較重，因而在現代挖掘機的回轉機構中較（jiào）少采用，而高速回轉馬達體積小、質量輕，便於回轉機構（gòu）的合理布局，還可（kě）滿足不同回轉速度和轉矩要求，故被廣泛（fàn）采用。回轉馬達（dá）的構成 ,轉動組件，由缸體，柱塞，滑靴，壓盤和輸出軸組成 製動組件，有回轉製動控製閥，壓盤，摩擦盤，製動（dòng）器活（huó）塞和製動彈簧組成 溢流閥和補油閥組建，由溢流閥和單向閥組成 回轉阻尼閥。

挖掘機回轉馬達（dá）故（gù）障及排除方法，回轉溢流閥(安全溢流閥)，一般在回轉（zhuǎn）馬達閥蓋上兩（liǎng）個突出的兩個（gè）閥單向閥，回轉正常工作時，閥門關閉，隻（zhī）有負載超過規定的極限(係統壓力（lì）超過調定壓力（lì）)時開啟溢流，進行（háng）過載保護，使回轉壓力不再增加，起到保護回轉馬達的作用，出現故障時一邊快一邊慢，或（huò）者轉速過慢。延時閥又叫刹（shā）車閥或停車製動閥(有的廠家設有回轉刹車電磁（cí）閥)顧（gù）名思義控製刹車的，如果機器需要在（zài）行駛工作中停車，由於機器自身（shēn）的重量可能導致無（wú）意識滑動，連接延時閥(刹車閥（fá）)可以防止（zhǐ）機器（qì）無意識滑動。一般在回轉馬達多出來的方塊這個東西就是它了（le）。當出現故障時不（bú）分左右回轉，會出（chū）現不回轉，或者很慢，或者一會慢一會快，這時候可（kě）以（yǐ）拆延（yán）時閥進行清洗一般就（jiù）可（kě）解決故障。液（yè）壓油過髒（zāng）也能造成此故障。補油閥(補（bǔ）充閥，)通過提供回油到（dào）回轉馬達，防止回轉（zhuǎn）馬達中的氣穴現象的發生來保（bǎo）護回轉馬達，故障現象為加速慢，速度慢。

柱塞（sāi），配流盤，刹車（chē）片（piàn）是回轉（zhuǎn）馬（mǎ）達內部（bù）的主要部（bù）件也是回轉馬達的主要動力（lì）來源，故（gù）障現象為，柱塞與缸體柱塞孔間隙磨損增大，產生（shēng）嚴重的間隙泄漏。需更換柱塞。回位彈簧（huáng）疲勞（láo），彈力下（xià）降，導致缸體高低壓油路串通。需更（gèng）換彈簧。滑靴與柱塞磨損（sǔn），加速了滑靴與承壓板滑（huá）動幹摩擦，導致回轉阻力增大。需進行修複或更換。回轉馬達軸承損壞，軸承（chéng）無法定位。需更換規定型號軸承。配流盤及缸體配油（yóu）麵磨損，導致內部泄露，回轉無力（lì）。需進行修複或（huò）更換。停車製動刹車片（piàn）老化失效導致製動器不能完全解除，回轉（zhuǎn）阻力增（zēng）大（dà）。須（xū）更換密封元件。

回轉馬達排油步驟調整，使上部回（huí）轉平台回轉，通（tōng）過測量（liàng）此時的回轉排油（yóu）量來檢查回轉馬達的性能。測（cè）量時（shí）不僅要確保測量人員的（de）安全，同時還要注意周圍的安全。回轉馬達的排油量受油溫影響很大，因此請保持一定的油溫。準備工作，將液壓油溫設為50±5 °C(122±9 °F)。使回轉馬（mǎ）達運轉，馬達內部（bù）進行預熱。關停發動機，按下供油蓋的排氣閥，排出液壓油箱內的空氣。從（cóng）回轉馬達側拆下（xià）回（huí）轉馬達排油口（kǒu）上的排油軟管（guǎn），將旋塞(9/16-18UNF)安裝（zhuāng）到拆下的排油軟管上。在回轉馬達側安裝測量用排油軟（ruǎn）管。