挖掘機駕駛（shǐ）室必須通風，但我們也知道挖掘（jué）機（jī）的工作環境比較惡劣（liè），所以如果通風措施不好，可能會給（gěi）駕駛（shǐ）員帶來一定的傷害。那麽，挖掘機駕（jià）駛室通風應采取（qǔ）哪些措施？下麵（miàn）我們就來看（kàn）看專業廠家（jiā）的介（jiè）紹。挖掘（jué）機駕駛室通風作業采用自然通風方式（shì），是車輛在行（háng）駛（shǐ）或工（gōng）作過程中相（xiàng）對運動所形成的空（kōng）氣壓力差。挖掘機駕駛室在低速或固定位置工作時，特（tè）別是（shì）在粉塵較大的情況下工作時，不宜采用基於速（sù）度（dù）引起的空氣壓差的自然通風（fēng）措施。強製通風是利用通風機將新鮮空氣送入室內，需要能源和設備。裝有加熱和冷卻設（shè）備的全封閉挖掘機駕駛室通常采用通風、加熱和冷卻組合裝置。

挖掘機駕駛室前窗設計應注意什麽（me）？活動前窗的（de）參數相互影（yǐng）響。設計（jì）中（zhōng）的參數應按重要、次（cì）要（yào）和不重要的順序確定，然後進行微調。通過增加（jiā）下（xià）導軌的坡度、增加P點的（de）高度、向（xiàng）前移動o點的位置等措施，可（kě）以減少（shǎo）或避免密封橡膠的回彈現象。正確選擇氣彈簧的（de）強度，開合時（shí）活動窗應提供適當的（de）壓力。窗戶應設（shè）計成特殊結構，以平衡兩端的應力。雙彈簧結構應保證兩彈簧同時施加相同的力，盡量減輕（qīng）活動窗框的重量，提高其抗扭強度。微（wēi）小（xiǎo）的製造或裝配誤（wù）差會導致關鍵點的較大偏差，因此在設計階段應考慮關鍵點誤差的後續裝配補償。

工程（chéng）機械挖掘機駕駛室振動（dòng）異（yì）常。首先，檢查駕駛室四角的減震器是否鬆動。當減震器螺釘鬆動時，駕駛室振（zhèn）動異常，特別是發動機轉速較高時，駕駛室及周圍玻璃的（de）晃動尤為明（míng）顯。因此，可以通過（guò）擰緊（jǐn）減震（zhèn）器的螺釘來消除振動。動臂晃動主要是油缸的聲音。此時，檢查動臂（bì）單向閥有無磨損。如果是這樣的話，當液壓油通過閥芯（xīn）輸送到動臂油缸時，動（dòng）作會不（bú）連貫，動臂的振幅會隨著動作頻率的增加而增大。當（dāng）轉動部件有鉤（gōu）子聲時，駕駛室內會有輕微的振動，這是由於齒輪間（jiān）有雜質或齒輪斷裂引（yǐn）起的。

當旋轉到固定位（wèi）置時，出現異常振動，表明旋轉電機振動。建議（yì）檢查齒輪油和潤（rùn）滑脂是否有雜質或鐵屑。首先檢查（chá）主壓力是否正常，是否與發動機功率匹配。第二液壓泵的兩根輸出油管晃（huǎng）動，檢查調節器是否發出，檢查安全鎖電磁閥開（kāi）關是否開關到位。檢查液壓油箱和回油濾芯內是否有金屬粉末，判斷柱塞磨損情況。三根（gēn）先（xiān）導油管晃動，檢查先導濾芯及與濾網連接處是（shì）否堵塞（sāi），定期用柴油清洗。首先，檢查四個（gè）發動機襯墊是否損壞。如果是這樣，發動機的振動會（huì）非（fēi）常明顯。解決方法：更換機器腳墊，確保發動機平衡。當第二台發動機開（kāi）始晃動時（shí），檢（jiǎn）查（chá）缸體有（yǒu）無故（gù）障。溫度下降後，可以觸摸高壓油進入缸體的（de）地方，看（kàn）是否有溫差（chà）。再次（cì）確認噴油器和活塞環是否磨（mó）損。如（rú）果上述兩個元件損壞，則注射時間（jiān）和（hé）注射量不一致，也會引起抖動。