本報（bào）濟寧5月（yuè）24日訊 今天上（shàng）午，由中國工業經濟聯合會、省工業（yè）和信息化廳、市政府聯合主辦（bàn）的2023年製造業（yè）單項冠軍企業經驗交流會在我市（shì）舉行。 工信部（bù）副部長徐曉蘭視頻致辭，中國工業經濟聯合（hé）會（huì）會（huì）長李（lǐ）毅中視頻發表主

想必許多駕駛員都了解，要想確保推土機的良好運轉，就必（bì）須保證推土機配件的工作效（xiào）率，而推土機配（pèi）件的安全存放也便是延長推土機使用壽（shòu）命的關鍵。那麽，究竟怎（zěn）樣做才能更好地存放推土機配件呢？安全存放推土機配件要從以（yǐ）下幾個（gè）方麵入手（shǒu）：

挖（wā）掘機回轉馬達是回轉機構的關鍵部件，它可將主泵（bèng）提供的油壓轉變為機械（xiè）能，並輸入到減速箱。其（qí）工作性能（néng）的好壞，將（jiāng）直接影響整機的回轉速（sù）度、驅動轉矩、回轉停車和駐車製動（dòng），是決定整機生產（chǎn）率的關鍵。回轉馬達分為低速大轉矩馬達和高速回（huí）轉（zhuǎn）馬達兩大類（lèi）。低速大轉矩馬達由於體積大、質量較重，因而在現代挖掘機的（de）回轉機構中較少采用，而高速回轉馬達體（tǐ）積小、質量輕，便於回轉機構的合理布局，還可滿足不同回轉速度和轉矩要求，故被廣（guǎng）泛采用。回轉馬（mǎ）達的構成 ,轉（zhuǎn）動組件，由缸體，柱塞，滑靴，壓盤和輸出（chū）軸組成 製動組件，有回轉製動控製閥，壓（yā）盤，摩擦

如果挖掘機駕駛室有噪聲，會對駕駛員（yuán）造成很大的影（yǐng）響。如果長時間處於嘈（cáo）雜的環境中，不僅會影響聽力，還會給大腦帶來損傷。所以這個問題必須解決。那麽，挖掘機駕駛室的噪音呢？以（yǐ）下是專業（yè）廠商的答案。一起來（lái）看吧。防震。防振有兩種：一種是防低頻大範圍振動1-2次，另一種是防高頻小範圍振（zhèn）動。前者可以采取改變（biàn）曲率、增加拉筋、提高麵板剛度等措施。後者可以通過使（shǐ）用抗振材料來提（tí）高阻尼能力（lì）。常用的（de）方法是在鋼板之間加入防震材料（liào）的夾層結構，通（tōng）過中間層的剪切變形，特別是靠近發動機側的駕駛室殼體和地板上的剪切變形（xíng），獲得較高的阻尼能力。夾層板

液壓軟管接頭是管（guǎn）道與管道之間的銜接工具，是元件和管道之間（jiān）能夠拆（chāi）裝的銜接點。在管件中充當（dāng）著不可或缺的（de）重要（yào）人物，它是液壓管道的兩個（gè）首要構成部分之一。管接頭用於儀表（biǎo）等直（zhí）線銜接，銜接形式有承插焊或螺紋銜接。首要用於小口（kǒu）徑（jìng）的低壓管線，用於需常常裝拆的部位、或（huò）作為運用螺紋管件管路的終調整之用。

液（yè）壓管接頭很多人（rén）都沒有聽說過，更不知道它是幹什（shí）麽（me）。現在分享給大家液壓管（guǎn）接頭的原理和清理方法，希望能夠幫助到大家。液壓管（guǎn）接（jiē）頭的介紹（shào），液壓管接（jiē）頭是一個連接組成部（bù）分（fèn），是在高壓油管和高壓（yā）油管（guǎn）之（zhī）間的一個連接接頭，它有（yǒu）很多分類（lèi），可以分為焊接式管接頭、高壓軟管、過度式管接頭、高壓（yā）球閥等。液壓管接頭的（de）原理，不同種（zhǒng）類的接頭有不同的原理，在這裏介紹一下焊（hàn）接式管接頭（tóu）相關（guān）的原理。

在（zài）工程施（shī）工過程中，裝載機配件的使用受到環境以及人為因（yīn）素的影響，很容易（yì）出現磨損的（de）情況。一旦配件磨損嚴重，那麽就要更換了。那麽，到底裝載機配件配件要如何選購呢？今天小編就裝載機配件選型需要注意的事項做一下講解。

挖掘機液壓泵（bèng）的故障診斷方法可（kě）分為儀表診斷法和手動診（zhěn）斷法。儀器（qì）診斷方法為物理試驗法。人工診斷（duàn）方法利用視覺、觸覺、嗅覺和聽覺對液壓泵（bèng）的技術（shù）狀態（tài）和故障進行初步診斷。