1．高速電（diàn）磁（cí）閥有故（gù）障：

高速電磁閥是變（biàn）量信號的Z終（zhōng）執行者，工作過程中接受來自PVC10的脈（mò）衝信號，完成快速開關動作。當閥6斷路而閥5處於通路狀態時，從先導泵8來的壓力油進入伺服活塞7的（de）小（xiǎo）端，活塞另一端則通過閥5與油箱相通，伺服活塞上移，泵的斜盤傾角變小、排量（liàng）減小。反之，當閥5斷路而閥6處於通路時，泵的（de）排量增（zēng）加。當閥5、6均斷路時，泵的斜盤鎖定在某一位置，熱（rè）電廠量保持定值。

若工作過程中電磁閥（fá）泄漏或堵塞，執行PVC所給信號即出現偏差，泵的排量居高不下，發動機就會超載失速。此時若用EX.Dr（診斷儀）監視其參數，會發現（xiàn）泵（bèng）的傾角控製信號很正常，而實際傾角不隨（suí）傾角信號的變化而變化或（huò）反應很遲鈍。

2．角度傳感器失效或安裝不正確：

角度（dù）傳感器的輸入軸通過一個（gè）連杆機構與泵的斜盤相連，將斜（xié）盤的實際角（jiǎo）度以電壓信號的（de）方式反（fǎn）饋給PVC。當（dāng）斜盤傾（qīng）角在2°-24°的範圍內（nèi）變化時，其電壓信號在（zài）0.25-4.75V之間變化。如果角度傳感器失效，使PVC無法正確感知當前泵的斜（xié）盤傾角，就（jiù）會（huì）向兩高速電磁閥發生錯誤指令，導致發動機超載失速。另外，角度傳感器也要按一定方向（xiàng）安裝，要確保軸上的標記和外殼上的標簽（qiān）相差180°。

3．壓力傳感器有故障：

在（zài）正常情況下，當係（xì）統壓力接近溢流狀態時，為了（le）防止過載（zǎi），泵的排量開始下降，壓力傳感器的作用就是向PVC正確地傳遞係統的壓力值（zhí）；如果壓力傳感器（qì）出現故障不能正確地向PVC反饋壓力信號，當係統壓力接近溢流狀態時，PVC就不能給高速電磁閥發出減小排量的信號，從（cóng）而使液壓泵處於高壓力、大排量的狀態，發動機就會過載失速。

4．轉速傳感器（N傳感（gǎn）器）有故障（zhàng）：

轉速傳感（gǎn）器可測得發動機的轉速並將其通過EC（發動機轉（zhuǎn）速控製器）與PVC的連線（xiàn）傳遞給PVC。在（zài）作業過程中，若發動機轉速下有（yǒu）下（xià）降的趨勢，為防止（zhǐ）發動機轉速繼續下（xià）降，PVC就會向高（gāo）速電磁閥發出減小排量的信號，以減小發（fā）動機載荷。若轉速傳感器出現故障，會（huì）給PVC以錯誤信號，泵的排量不會減小，發動機就會失速。

5．壓差傳感器（DP傳感器）有故障：

壓差傳感器的作用是檢測泵的出口壓力與液壓（yā）缸負載之間的壓差值，並以電壓信號的方式反饋給PVC。

壓差（chà）值在0-2.6Mpa之間變化時（shí），其電（diàn）壓值在0.25-4.75V之間變化。當操縱杆位於中立位置時，壓差值Z大為2.6Mpa，此時泵的排量Z小。

壓差隨負載大小的變化在0-2。6Mpa之間變化。當壓差低於1.5Mpa時，PVC就會依據壓差傳感器所提供的信號向高速電磁閥發出增大（dà）斜盤角度（dù）的信（xìn）號，而當（dāng）壓（yā）差（chà）值大於1.5Mpa時，PVC就會向高速電（diàn）磁閥發出（chū）減小斜盤傾角的信號（hào），而泵的排量變小則有利於節（jiē）能。

一般來說，壓差大（dà）於1.5Mpa是發生在操縱杆位於中立（lì）位置，或液壓缸活塞運行至極限位置（zhì）而操縱杆仍處於操縱位置時卸荷狀（zhuàng）態（tài）。若壓差傳感器（qì）出現（xiàn）故障，則PVC就會發出錯誤指令而導致（zhì）發動機失速。

6．PVC電腦板有故障：

PVC為液壓泵的控製核心和樞紐，若它出現故障，必然會使泵控換效，發動機失速。PVC的（de）上蓋上有（yǒu）一（yī）個觀察孔，正常情況下可以看到有一個紅色的發（fā）光二極管在（zài）有規律地（dì）閃爍；如果發光二極管不閃爍或閃（shǎn）爍沒有（yǒu）規律（lǜ），就說明PVC或外圍電器設備可能有故障。不過，PVC的損壞在大多數情況下都是由（yóu）於線路短路（lù）、傳感器和電磁閥等電器元（yuán）件損壞而引（yǐn）起的，因此在更換新（xīn）的PVC前一定要進行仔細檢查。

7．控（kòng）製線路有故障：

控製線路若出現斷路和（hé）短路（lù）現（xiàn）象，也往往會使泵控換效（xiào）、發動機失速（sù）。另外，若（ruò）液壓（yā）泵的伺服活塞卡在（zài）排量Z大的位置，也會出現以下（xià）故障。