1．高速電磁閥有故障：

高速電磁閥是變量信號（hào）的（de）Z終執行者，工作過程中接受來自PVC10的脈衝信號，完成快速開關動作。當閥6斷路而閥5處於（yú）通路狀（zhuàng）態時，從先導泵8來的壓力油進入伺服活塞（sāi）7的小端（duān），活塞（sāi）另一端（duān）則通過（guò）閥（fá）5與油箱相通，伺服（fú）活塞上移，泵的斜盤傾角變小、排量減小。反之，當閥5斷路而閥6處於通路（lù）時，泵（bèng）的排量增加。當（dāng）閥（fá）5、6均斷路時，泵的斜盤鎖定（dìng）在某一位置（zhì），熱電廠量保持定（dìng）值。

若（ruò）工作過程中電（diàn）磁閥泄漏或堵塞，執行PVC所給信號即出現偏（piān）差，泵的排量居高不下，發動機就會超載失速。此時若用EX.Dr（診斷儀）監視（shì）其參數，會發現泵的傾（qīng）角控製信號很正（zhèng）常，而實際傾角不隨傾角信號的變（biàn）化而變化或反應很遲鈍。

2．角（jiǎo）度傳感器失效或安裝不正確：

角度傳感器的輸入軸通過（guò）一個連（lián）杆機構與泵的斜盤相連，將斜盤的實際角度以（yǐ）電壓（yā）信號的方式反饋（kuì）給PVC。當斜（xié）盤傾角在2°-24°的（de）範圍內變化時，其電壓信號在0.25-4.75V之間變化。如果角度傳感器失效，使PVC無法正確感知當前泵的（de）斜盤傾角，就會向兩高速電磁閥發生錯誤指令，導致發動機超載（zǎi）失速（sù）。另外，角度（dù）傳感（gǎn）器也要按一定方向安裝，要確保軸上的標（biāo）記和外殼上的標簽相差180°。

3．壓力傳感器有故障：

在正常情況下，當係統壓力接近溢流（liú）狀態時，為了防止過（guò）載，泵的排量開始下降，壓力（lì）傳（chuán）感器的作用就（jiù）是向PVC正確地傳遞係統的壓力值；如果壓力傳感器出現故障不能正確地向PVC反饋（kuì）壓（yā）力信號，當係統壓力接近溢流狀態時，PVC就不（bú）能給高速電磁閥發出減小排量（liàng）的信號，從而使液壓泵處（chù）於高壓力、大排量的狀態，發動機就會過載失速。

4．轉速傳感器（N傳感器）有（yǒu）故障：

轉速傳感器可測得發（fā）動機的轉速並將其（qí）通過EC（發動機轉速控製器（qì））與PVC的連線傳遞給PVC。在作業過程中，若發動機轉速下有下降的趨勢，為（wéi）防（fáng）止（zhǐ）發動機轉速（sù）繼續下降，PVC就會向（xiàng）高速（sù）電（diàn）磁閥發出（chū）減小排量的信號，以減小發動機（jī）載荷。若轉速傳感器出（chū）現故障，會給PVC以錯誤信號，泵的排量不會減小，發動機就會失速。

5．壓差傳感（gǎn）器（DP傳感器）有故障：

壓差傳感器的作用是檢測泵的出口壓力與液壓缸負載之間的壓（yā）差值，並以電壓信號的方式反（fǎn）饋給PVC。

壓差值在0-2.6Mpa之間變化時，其電壓值在0.25-4.75V之間變化。當操縱杆位於中立位置時，壓差值Z大為（wéi）2.6Mpa，此時泵的排量Z小。

壓差隨負載大小的變化在0-2。6Mpa之間變化。當壓差低於1.5Mpa時，PVC就會依據壓差傳（chuán）感器所提（tí）供的信（xìn）號向高（gāo）速電磁閥發出（chū）增大斜盤角度的信號，而當壓差值大於1.5Mpa時，PVC就會向高速電（diàn）磁閥發出減小斜盤傾角的信號，而泵的排量變小則有（yǒu）利（lì）於節能。

一（yī）般來說，壓差大於1.5Mpa是發（fā）生在操縱杆位於中立位置（zhì），或液壓（yā）缸活塞運行至極限位置（zhì）而操縱杆（gǎn）仍處於操縱位置時卸荷狀態。若（ruò）壓（yā）差傳感（gǎn）器出現（xiàn）故障，則PVC就會發（fā）出（chū）錯誤指令而導致發（fā）動（dòng）機失速。

6．PVC電腦板有故障：

PVC為液壓泵的控製核心和樞紐，若它（tā）出（chū）現故障，必然會使泵控換效，發動機失速。PVC的上蓋上有一個觀察孔，正常（cháng）情況下可以看到有一個紅色的發光二極（jí）管在有規律地閃（shǎn）爍；如果發（fā）光二極管不閃爍或（huò）閃（shǎn）爍沒有規律，就說明PVC或（huò）外圍（wéi）電器設備可能有故障。不過，PVC的損壞在大多數情況下都是由於線路短路、傳感器和電磁閥等電器元件損壞而引起的，因此在更換新的PVC前一定要進行仔細（xì）檢查。

7．控製線路有故障：

控製線（xiàn）路若出現斷路和短（duǎn）路現象，也往往（wǎng）會使泵控換效、發動機（jī）失速。另外，若液壓泵的伺服活塞卡在排量Z大的（de）位置，也會出現以下故障（zhàng）。