挖掘機（jī）回（huí）轉馬達是回轉機構的關鍵部件，它可（kě）將主（zhǔ）泵（bèng）提供的油壓轉（zhuǎn）變為機械（xiè）能，並輸入到減（jiǎn）速箱。其工作性（xìng）能的好壞（huài），將直接影響整機的回轉速度、驅動轉（zhuǎn）矩、回轉停車和駐車製動，是決定整（zhěng）機生產率的關鍵。回轉馬（mǎ）達分為低速大轉矩馬達和高速回轉馬達兩大類。低速大轉（zhuǎn）矩馬達由於體（tǐ）積大、質量較重，因而（ér）在現代挖掘機的回轉機構（gòu）中較少采用，而高速回轉馬達體積小（xiǎo）、質量輕，便於回轉機構的合理布局（jú），還可滿足不（bú）同回（huí）轉速度（dù）和轉矩要求，故被廣泛采用。回轉馬達的構成 ,轉動組件，由缸體，柱塞，滑（huá）靴，壓盤和輸出軸（zhóu）組成 製動組件，有回轉製動控製閥，壓盤，摩擦盤，製動器活塞和製動彈（dàn）簧組成 溢流閥和補油閥組建，由（yóu）溢流閥和單向閥組成 回轉阻尼閥。

挖掘機回轉（zhuǎn）馬達故障（zhàng）及排除方法，回（huí）轉溢流閥(安全溢流閥)，一般在（zài）回轉馬達閥蓋上兩個突出的兩個閥單向閥，回轉正常（cháng）工作時（shí），閥門關閉，隻有負載超過（guò）規定的極限(係統壓力超過調定壓力)時開啟溢流，進（jìn）行過載保護，使回轉壓力不再增加，起（qǐ）到保護回轉馬達的作用，出現故障時一邊快一邊慢，或者轉速過慢。延時閥又叫刹車閥或停車製動閥(有的廠家設有回轉刹車電磁閥)顧（gù）名思（sī）義控製刹車（chē）的，如果機器需要在行駛（shǐ）工作中（zhōng）停車，由於機器自身的重量可能導（dǎo）致無意識滑動，連接延時閥(刹車閥)可以防止機器無意識滑動。一般在（zài）回轉馬（mǎ）達多出來（lái）的方塊這個東西就是它了。當出現（xiàn）故障時不分左右回轉，會出現不回轉，或者很（hěn）慢，或者一會慢一會快，這時候可以拆延（yán）時閥（fá）進行清洗一般就可解決故障。液壓油過髒也能造成此故障。補油（yóu）閥(補充（chōng）閥，)通過（guò）提供回油到回轉馬達，防止回轉馬達中的氣穴現象（xiàng）的（de）發生來保護回轉馬達，故障現象為加（jiā）速慢，速（sù）度慢。

柱塞，配（pèi）流（liú）盤，刹車（chē）片是回（huí）轉馬達內部的主要部件也是回轉馬達（dá）的主要（yào）動（dòng）力來源，故（gù）障現象為，柱塞與缸體柱（zhù）塞孔間隙磨損增大，產生嚴重的（de）間（jiān）隙泄漏。需（xū）更換柱塞。回位彈簧疲勞，彈力下降，導致缸體高低壓油路串通。需更換彈簧。滑靴與柱塞磨損，加速了（le）滑靴與承壓板滑動幹摩擦，導致回轉阻力（lì）增（zēng）大（dà）。需進（jìn）行修複或更換。回轉馬達軸（zhóu）承損壞，軸承無法定位。需更換規定型號軸承。配流盤及缸體配油麵磨（mó）損，導致內部泄露，回轉無力。需進行修複或更換（huàn）。停車製動刹（shā）車片老化失效導致製動器不能完全解（jiě）除，回（huí）轉阻力增大。須更換密封元件。

回轉馬達排油步（bù）驟調整，使上部回轉平台回轉，通過測量此時的回轉排油量來檢查回轉馬達的性能。測量時不僅要（yào）確（què）保測量人員的安（ān）全，同（tóng）時還要注意周圍（wéi）的安全。回轉（zhuǎn）馬達的排油量受油（yóu）溫影響很大，因此請保持（chí）一定的（de）油溫。準備工作，將液壓油溫設為50±5 °C(122±9 °F)。使回轉馬達運轉，馬達內部進（jìn）行預熱。關停發動機，按下供油蓋的排氣閥，排出液壓油（yóu）箱內的空氣（qì）。從回轉（zhuǎn）馬達側拆下回轉馬達排油口上的排油軟管，將旋塞(9/16-18UNF)安裝到拆下的排油軟管上。在回轉馬達側安裝測量用排油軟管。