挖掘機（jī）回（huí）轉機構（gòu）是挖（wā）掘機保證駕駛艙360度旋轉的特殊工作係統。挖掘機回（huí）轉機構包括回轉馬達、回轉驅動和回轉控製。回轉機構的回轉時間約占整個工作循環時間的50-70%，能耗約占25-40%，回轉液壓油路熱值（zhí）約占液壓係統總熱值（zhí）的30-40%。回轉機構的基本要求是在保證回轉力矩和加速度（dù）不超過允許值的前提下，盡可能縮短回轉周期。新鬆介紹了旋轉電機的關鍵部件。旋轉電機是旋轉（zhuǎn）機構的（de）關鍵（jiàn）部件，它將主泵提供的（de）油壓轉化為機械能輸入齒輪箱。它的工作性能（néng）將直接（jiē）影（yǐng）響到整機的轉速、驅動扭矩、旋轉停（tíng）車和駐車製動（dòng），是（shì）決定整機生產率的（de）關鍵。

旋轉電機分為低（dī）速大轉（zhuǎn）矩電機和高速旋轉電機。現代挖掘機回轉（zhuǎn）機構（gòu）中，低（dī）速大轉矩電機因其體積大、重量重而很少使用，而高（gāo）速回轉電機因其體積小、重量輕而得到廣泛應用，便於回轉機構的合理布（bù）置，能滿足不同回轉速度和扭矩的要求。挖掘機回轉機構的回轉馬達在（zài）長期工作後，經常出現轉動無力、轉動（dòng）不穩的現象。原因和對策暫時不提，下（xià）次再討論（lùn）。旋轉（zhuǎn）馬的部件包括：旋轉部件，由缸體、柱塞、滑靴（xuē）、壓板和輸出軸組成。製動部件由旋轉製動控製閥、壓盤、摩擦片、製動活塞和製動彈簧組（zǔ）成。溢流閥（fá）由溢流閥和單向閥組（zǔ）成（chéng）。

旋轉馬達的工作原理（lǐ）是油泵的液（yè）壓油進入不同的油道，推動（dòng）不同的（de）柱塞、滑靴、斜盤等，實現左右旋轉。旋轉馬達中的安全閥（安全（quán）閥）安裝在旋轉馬（mǎ）達的頂部，它將旋轉回路的壓力限製在設定的安全壓力範圍內，並在旋轉（zhuǎn）馬達啟動或停止時減緩衝擊。安（ān）全閥是兩級（jí）設計，當安全閥打開（kāi）時，不會（huì）有過大的壓力，因此當旋轉電機停止時，幾乎沒有振動負載。緩回止回閥（fá）的（de）作（zuò）用是補充回轉動作停止過程中損失的油。在停（tíng）止或減速旋轉的（de）過程中（zhōng），由於工作液壓油的突然消失和減少，旋（xuán）轉（zhuǎn）馬達容易產生（shēng）真空。因此（cǐ），需要（yào）對整個係統進行特殊設計，以避免真空對電機的損壞。回轉馬（mǎ）達作為液壓（yā）挖（wā）掘機的關鍵部件，其性能和質量直接（jiē）關係到挖掘機的生產（chǎn）效率。而配飾的選擇至關重要。

以下是關（guān）於旋轉馬達的異常噪（zào）音。旋轉電（diàn）機的異響主要來自兩個方麵：旋轉電機的異響主要是由（yóu）於內部部（bù）件（jiàn）損（sǔn）壞或異（yì）常磨損，導致密（mì）封（fēng）麵不能正常密封油。挖（wā）掘機轉動停止時，會發出吱吱（zī）聲，轉動緩慢。對策與內漏件磨損相同，磨損件和損壞失效的密封件應更換。旋轉電機製動器、旋轉電機注油止回閥、緩衝安全閥等故障（zhàng）。在回轉馬達作回轉動作前，必須解除回轉製動器的製動作用（yòng）。如果回轉製動器失效，不能（néng）吸收製動時產生的衝擊（jī）或完全鬆開製動（dòng）器，會引起回轉馬達（dá）異響。止回閥的注油功能可以防止吸入現象。一旦堵塞，就會出現吸力現象（xiàng），引起異響。如果控製旋轉（zhuǎn）馬（mǎ）達的緩衝安全閥損壞，左右（yòu）旋（xuán）轉動作和停止時會有異響。對策是檢查溢（yì）流閥和注油止回閥工作是（shì）否正常，注油回路設計是否合（hé）理。